這個月來,各個車企12月的銷售成績單陸續(xù)出爐,其中,奇瑞的數(shù)據(jù)尤其亮眼,不僅整體銷量出色,多個“單品”也有優(yōu)異表現(xiàn)。就比如瑞虎9油電雙車,12月銷量10651輛,旗艦級實力得到再次印證。而在同級賽道,大眾途觀L作為合資老牌選手同樣實力強勁,這兩款車型相比,各自都有哪些優(yōu)勢?今天,我們分別選出售價20.39萬元的2025款瑞虎9 2.0T-8AT旗艦版,以及售價20.97萬元的大眾途觀L330TSI龍騰版,來一次近價位對比。

坐擁硬核安全性能,2025款瑞虎9安全防護“無死角”

每一次的出行,歡樂出發(fā),更需平安返家。對于家庭用車來說,安全永遠都是第一要義。對比來看,2025款瑞虎9磐石車身采用“籠式吸能太空艙”結(jié)構(gòu)設(shè)計,大幅提高乘員艙強度,在面對汽車碰撞時,可有效地將沖擊力分散,最大限度地降低對乘員的傷害。同時,其全車采用高達85%的高強度鋼,其中AB柱、前座椅橫梁等關(guān)鍵位置甚至采用了1500Mpa的超高強鋼,顯著提高車身剛性,使其擁有優(yōu)異的耐撞性能,將車身化作移動的“安全堡壘”,硬核守護全家出行。

在主、被動安全配置方面,新車搭載360°環(huán)抱式10氣囊,其包含同級獨有前排中置氣囊,并有6S超長保壓的優(yōu)勢,能實現(xiàn)層層防護,進一步保障駕乘安全;540°全景影像,能幫助用戶全方位了解車輛周圍路況,及時發(fā)現(xiàn)潛在危險,防微杜漸。而L2.5級智駕輔助提供了包含F(xiàn)CW前方碰撞預(yù)警、AEB自動緊急制動、LDW車道偏離預(yù)警以及IES智能避讓在內(nèi)的23項智駕輔助功能,能“無形”守護用戶的出行安全。

再看途觀L,其采用高強度車身結(jié)構(gòu),同樣具備不錯的耐撞性能。在氣囊配置方面,其提供前排雙安全氣囊、前排側(cè)面安全氣囊以及前后排頭部安全氣簾。而在主動安全配置上,提供倒車影像與碰撞警告系統(tǒng)(帶自動剎車)。雖然未提供IES智能避讓系統(tǒng),但得益于德系品牌在車輛安全方面的扎實功底,安全性能也可圈可點。

   動力性能出眾,2025款瑞虎9助你開啟詩和遠方的美好

在安全基礎(chǔ)上,動力是用戶能否從容應(yīng)對不同路況挑戰(zhàn)的關(guān)鍵所在,這對于追求“一車多用”的用戶來說尤為如此。

對比來看,2025款瑞虎9搭載“鯤鵬動力400T+8AT”的黃金動力組合,其中鯤鵬動力2.0TGDI擁有192kW的最大功率以及400N·m的最大扭矩,動力充沛。在全場景智控四驅(qū)的輔助下,無論是城市擁堵路段走走停停、自駕高速、山路等復(fù)雜路況,或是冰雪等易打滑路面,都能提供平順、穩(wěn)定的動力輸出體驗,帶來優(yōu)異的動態(tài)行駛品質(zhì),讓用戶無懼復(fù)雜路況的挑戰(zhàn),盡享出游樂趣。

再看途觀L,其搭載了大眾經(jīng)典的2.0T+7速雙離合變速箱的動力組合,最大功率137kW,最大扭矩320N·m,同樣能為用戶帶來不錯的動力體驗,略顯遺憾的是其并未提供四驅(qū)車型,讓其在面對復(fù)雜路況時的表現(xiàn),與2025款瑞虎9在體驗上會有一定差別。不過大眾深耕市場多年,技術(shù)成熟度、可靠性自然也可圈可點。

綜合而言,2025款瑞虎9和途觀L都有著過人實力,是20萬級SUV市場中自主、合資的優(yōu)質(zhì)選手。在本次的強強對比中,2025款瑞虎9以硬核的安全性能及強悍的動力性能,展現(xiàn)出奇瑞扎實的自研技術(shù),旗艦實力彰顯無疑。值得一提的是,現(xiàn)購2025款瑞虎9更可享購車厚禮,正在20萬級遴選SUV車型的各位,不妨重點關(guān)注2025款瑞虎9。