長(zhǎng)安深藍(lán)SL03，作為品牌的首款戰(zhàn)略車型，不僅擁有極致運(yùn)動(dòng)的外觀和簡(jiǎn)潔科技的內(nèi)飾，更擁有高度先進(jìn)的智能化體驗(yàn)，必將為用戶帶來(lái)顛覆過(guò)往的全新體驗(yàn)，開辟電動(dòng)汽車時(shí)代新紀(jì)元。接下來(lái)就讓我們來(lái)一起了解一下2022款報(bào)價(jià)多少吧!

本文目錄

1、長(zhǎng)安深藍(lán)SL03報(bào)價(jià)多少?

2、長(zhǎng)安深藍(lán)SL03配置如何?

3、常見的電動(dòng)汽車有哪些?

長(zhǎng)安深藍(lán)SL03報(bào)價(jià)多少?

2022年7月25日，長(zhǎng)安深藍(lán)SL03上市發(fā)布會(huì)通過(guò)線上直播的形式正式拉開帷幕。長(zhǎng)安深藍(lán)SL03推出純電版、增程版、氫電版三種能源形式、4款配置版本的車型，并將提供包含啞光車漆、多種內(nèi)飾CMF、運(yùn)動(dòng)輪轂、高階智能駕駛輔助服務(wù)等個(gè)性化選裝來(lái)滿足用戶的多樣化需求，新車的官方指導(dǎo)價(jià)16.89-69.99萬(wàn)元。

長(zhǎng)安深藍(lán)SL03配置如何?

作為新品牌的開篇之作，長(zhǎng)安深藍(lán)SL03搭載多項(xiàng)全球首發(fā)及行業(yè)率先量產(chǎn)的技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了在智能、續(xù)航、三電領(lǐng)域的三大超級(jí)突破。

長(zhǎng)安深藍(lán)SL03誕生于EPA1全電數(shù)字平臺(tái)，除了全電屬性，還將通過(guò)超級(jí)智能，為用戶帶來(lái)便捷的數(shù)字出行體驗(yàn)。

在智能駕駛層面，長(zhǎng)安深藍(lán)SL03搭載了十余項(xiàng)智能駕駛輔助系統(tǒng)，擁有6顆超聲波雷達(dá)，3顆毫米波雷達(dá)，6顆高性能攝像頭等15個(gè)傳感部件，不僅成像更清晰、定位精度更高，還可以進(jìn)一步提升整車的安全性。

在配置上，長(zhǎng)安深藍(lán)SL03三款動(dòng)力形式的車型均搭載了集成式自適應(yīng)IACC，全系標(biāo)配換道輔助、智能全景影像、AEB自動(dòng)緊急剎車等智能駕駛輔助功能，幫助用戶減輕駕駛負(fù)擔(dān)，在路況允許范圍內(nèi)解放雙腳，同時(shí)，還能協(xié)助用戶時(shí)刻關(guān)注路面狀況，防范于未然，讓駕駛更加輕松。

同時(shí)，長(zhǎng)安深藍(lán)SL03還將首發(fā)APA7.0遠(yuǎn)程代客泊車系統(tǒng)，訂閱該項(xiàng)服務(wù)后，車輛將升級(jí)至34個(gè)傳感感知硬件，在滿足國(guó)家相關(guān)法規(guī)前提下，在用戶主要使用場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)記憶泊車、遠(yuǎn)程挪車、遙控泊車等功能，如同一位經(jīng)驗(yàn)豐富的“影子司機(jī)”隨行，全方位滿足用戶在不同場(chǎng)景下的泊車需求。

據(jù)悉，支持訂閱NID3.0領(lǐng)航智駕輔助服務(wù)和APA7.0遠(yuǎn)程代客泊車服務(wù)的車型將于上市之日起接受預(yù)定，并預(yù)計(jì)于12月31日后陸續(xù)啟動(dòng)交付和開放服務(wù)訂閱。

除了智能駕駛輔助系統(tǒng)，長(zhǎng)安深藍(lán)SL03還為用戶打造了多感官、全場(chǎng)景的智能座艙，是全球最早搭載8核高算力超強(qiáng)車機(jī)芯片1.2.1基線及安卓11操作系統(tǒng)的量產(chǎn)車型。芯片采用了行業(yè)最精密的7nm制程工藝，擁有更多的計(jì)算單元和更強(qiáng)的處理器性能，運(yùn)算速度可達(dá)360萬(wàn)次/秒。同時(shí)，車機(jī) RAM內(nèi)存達(dá)到了12G，ROM內(nèi)存達(dá)到了128G，綜合性能比肩不少高端手機(jī)。

基于強(qiáng)大的底層能力，長(zhǎng)安深藍(lán)SL03的智能座艙擁有無(wú)限功能及場(chǎng)景拓展能力，支持藍(lán)牙/NFC無(wú)感入艙、3D全息人臉登錄等功能，還將提供包含隱私模式、恒溫座艙、小憩模式在內(nèi)的10種全座艙情景模式，智能交互系統(tǒng)可根據(jù)當(dāng)下車輛狀態(tài)，自動(dòng)推薦相關(guān)情景模式，一鍵啟動(dòng)，全倉(cāng)響應(yīng)。無(wú)論是日常通勤、朋友聚會(huì)還是家庭出游，用戶都能輕而易舉地找到適宜之選。

長(zhǎng)安深藍(lán)SL03還搭載了AR-HUD，成像界面為前方8.5米成像距離等效61英寸屏幕，通過(guò)與智能駕駛和車載系統(tǒng)的深度融合，將主駕視野區(qū)域化身為集科技感、安全性、娛樂(lè)性于一體的智能信息屏，用戶在駕駛過(guò)程中視線不用偏轉(zhuǎn)即可了解路況基礎(chǔ)信息，更加便捷安全。

此外，14.6英寸向日葵屏也是行業(yè)首創(chuàng)之舉，可自動(dòng)隨駕左右15°偏轉(zhuǎn)，屏顯功能可見即可說(shuō)，專屬語(yǔ)音系統(tǒng)支持超強(qiáng)連續(xù)對(duì)話以及模糊語(yǔ)義識(shí)別，導(dǎo)航、聽音樂(lè)、溫度調(diào)整等車輛控制，能動(dòng)口的無(wú)需動(dòng)手，為用戶帶來(lái)有溫度的智能出行服務(wù)。

在數(shù)字化、智能化出行體驗(yàn)的基礎(chǔ)上， 長(zhǎng)安深藍(lán)SL03還實(shí)現(xiàn)了續(xù)航的突破。在CLTC工況下，純電版提供515km和705km兩個(gè)版本， 705km版本穩(wěn)居國(guó)內(nèi)續(xù)航水平的第一梯隊(duì)。515續(xù)航版最高功率可達(dá)190kW以上，電耗可低至12.3kWh/100km以下，和特斯拉Model 3百公里最低電耗水平幾乎相當(dāng)，可以為用戶帶來(lái)更強(qiáng)的用車經(jīng)濟(jì)性。

在CLTC工況下，長(zhǎng)安深藍(lán)SL03增程版擁有超1200km綜合續(xù)航以及超200km的純電續(xù)航，饋電油耗可低至4.5L/100km以下，短途用電，長(zhǎng)途增程，沒(méi)有里程焦慮，出行更自由。

低能耗、長(zhǎng)續(xù)航的電動(dòng)化出行體驗(yàn)，不僅面向用戶當(dāng)下的出行場(chǎng)景，更面向雙碳戰(zhàn)略下未來(lái)的出行布局。長(zhǎng)安深藍(lán)SL03氫電版車型滿氫滿電續(xù)航里程可達(dá)730km，饋電氫耗可低至0.65公斤/100km以下,還可實(shí)現(xiàn)3分鐘超快補(bǔ)能，用未來(lái)的技術(shù)為綠色出行賦能。

在三電技術(shù)層面，長(zhǎng)安深藍(lán)也實(shí)現(xiàn)了突破，“五年磨一劍”打造了全球首個(gè)全賽道純電驅(qū)動(dòng)專用平臺(tái)——EPA1平臺(tái)，以高效率、高性能、高智能、高安全成就了全電數(shù)字轎跑長(zhǎng)安深藍(lán)SL03。

在超集電驅(qū)的基礎(chǔ)上，長(zhǎng)安深藍(lán)SL03還加持了全球首創(chuàng)的微核高頻脈沖加熱技術(shù)，用戶在家即可通過(guò)手機(jī)APP一鍵啟動(dòng)，實(shí)現(xiàn)超低溫度下的極速加熱，冬季出行無(wú)需等待，也無(wú)需擔(dān)心出現(xiàn)起步弱、動(dòng)力響應(yīng)遲鈍、加速困難等問(wèn)題，極大緩解了極寒天氣下的電動(dòng)用車體驗(yàn)。

在電池安全層面，長(zhǎng)安深藍(lán)以保護(hù)人身安全為目標(biāo)，基于EPA1平臺(tái)，研發(fā)了iBC數(shù)字電池管家系統(tǒng)，通過(guò)2類數(shù)字預(yù)控管理技術(shù)群及7類數(shù)字溫控管理技術(shù)群，實(shí)現(xiàn)了電池管家的概念，以全方位的主被動(dòng)安全服務(wù)重新定義出行安全。

此外，長(zhǎng)安深藍(lán)還搭載了國(guó)內(nèi)首發(fā)的智能整車域控制器“長(zhǎng)安智慧芯”，集成了超過(guò)1500個(gè)核心器件，同步通信速率達(dá)到行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先水平，3分鐘即可實(shí)現(xiàn)車控類軟件OTA極速升級(jí)，還能為用戶來(lái)更精準(zhǔn)的遠(yuǎn)程診斷、更高效的能量管理策略以及更準(zhǔn)確的里程計(jì)算服務(wù)，在軟件定義汽車的時(shí)代，享受到高質(zhì)量、高性能的用車體驗(yàn)。

除了智能、續(xù)航以及三電領(lǐng)域的三大突破外，長(zhǎng)安深藍(lán)SL03還擁有0.23Cd超低風(fēng)阻、森林空氣凈化系統(tǒng)、5.9s百公里加速，V2L外放電等百項(xiàng)價(jià)值實(shí)力，經(jīng)歷了千萬(wàn)公里級(jí)可靠性專項(xiàng)驗(yàn)證，通過(guò)新品牌、新平臺(tái)、新技術(shù)、新產(chǎn)品、新服務(wù)塑造了20萬(wàn)級(jí)純電轎車市場(chǎng)的價(jià)值標(biāo)桿，也將進(jìn)一步拓寬新能源行業(yè)的市場(chǎng)空間，開啟中國(guó)電動(dòng)汽車品牌的嶄新時(shí)代。

常見的電動(dòng)汽車有哪些?

1、比亞迪。比亞迪主打的是十多二十萬(wàn)的車型，雖然他的定位不算高，但動(dòng)力是可以到400-500馬力的。目前放眼新能源汽車市場(chǎng)，就這個(gè)價(jià)格范圍內(nèi)，是很少品牌可以與之媲美的。

另外，比亞迪在高科技配置方面，一直被奉為天花板級(jí)別。車上大部分功能都能通過(guò)手機(jī)去控制，并且車機(jī)上的軟件還可以免費(fèi)下載，根本不需要連接手機(jī)。

但話又說(shuō)回來(lái)，比亞迪的定位比較低端，并且價(jià)格多以十多二十萬(wàn)為主。在品牌影響力方面是比較弱勢(shì)的，至少單論品牌影響力，目前它是比不上特斯拉的。雖然它的性價(jià)比高，但這也使得很多追求品牌、面子的車主忘卻止步。

2、特斯拉。新能源汽車領(lǐng)域中，目前還沒(méi)有哪家可以做到像特斯拉的程度。這一點(diǎn)從特斯拉的服務(wù)口碑不好，但每年卻依舊有不少消費(fèi)者選擇就可以看出。

其次，特斯拉在技術(shù)方面也是有兩把刷子的，尤其是它的bms技術(shù)。如果特斯拉沒(méi)有bms技術(shù)，那么他的續(xù)航就會(huì)變差，電池使用壽命也會(huì)提前衰減。而特斯拉卻能做到對(duì)每一顆電芯都獨(dú)立監(jiān)控，在這一方面，特斯拉還是占有主要優(yōu)勢(shì)的。

雖然特斯拉知名度高，但它的服務(wù)在消費(fèi)者的口碑當(dāng)中并不是那么好。不管是線上線下都有不少人吐槽，此前的甩鍋行為，更是讓消費(fèi)者認(rèn)為，特斯拉已經(jīng)在口碑方面放棄了掙扎。

總結(jié)：目前長(zhǎng)安深藍(lán)官方APP已經(jīng)正式在各大應(yīng)用商城上線，長(zhǎng)安深藍(lán)SL03的實(shí)車也陸續(xù)到店，相信隨著用戶的試乘試駕，會(huì)對(duì)產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)有更全面的了解，都能感受深藍(lán)，愛(ài)上電動(dòng)!