關(guān)于汽車，一部汽車不論是它的自重，還是乘人或載物，其重量都要通過車體傳到輪胎，最后由輪胎肩負起全部的重擔，所以，輪胎在承載方面起著十分重要的作用。要是騎車被扎釘子的話要及時補胎，那輪胎扎釘子補胎安全嗎?相關(guān)知識介紹如下!

本文目錄

1、輪胎扎釘子補胎安全嗎?

2、輪胎扎釘子后哪些情況不能補胎?

3、補胎的方式有哪些?

輪胎扎釘子補胎安全嗎?

輪胎扎釘子補胎安不安全需要視情況而定，如果損傷的面積不大或者扎釘子的位置不是在胎側(cè)的話，那么輪胎扎釘子補胎是安全的，而如果損傷的面積太多或釘子扎在了胎側(cè)的話，就不建議補胎了，尤其胎側(cè)是輪胎最為薄弱的部分，而且一直是處于變形再恢復的狀態(tài)，即使補胎也很容易導致爆胎。

輪胎扎釘子之后補胎安不安全主要還是要看扎釘?shù)那闆r，如果扎釘之后不適宜補胎而需要更換，各位車主需要注意選擇尺寸相同參數(shù)相同的輪胎，避免輪胎因為尺寸不同而影響到操控性。在更換了輪胎之后還要給輪胎重新做動平衡，必要時也可以做四輪定位。

輪胎扎釘子后哪些情況不能補胎?

1、創(chuàng)口太大。有一些釘子扎入輪胎再取出來之后會形成一個明顯的空洞，這種情況就不適宜補胎而應(yīng)該直接更換。補胎的原理實際上是利用了輪胎橡膠的自動修復原理，簡單來說就是橡膠的彈性。扎入輪胎的釘子如果沒有形成太大的創(chuàng)口，那扎釘位置可以自動閉合防止漏氣。

2、扎釘位置在胎壁。胎壁是整個輪胎當中最脆弱的部位，同時也是最薄的位置。補胎的原理是在輪胎內(nèi)側(cè)將釘孔附近打磨光滑，然后貼上補胎膠進行修補。因為胎壁非常薄，再進行打磨會使其更加薄，輪胎的安全性能就會下降很多，下次再遇到釘子或者輪胎受到的沖擊太大時這個位置會很容易爆胎。

3、輪胎已經(jīng)補過很多次。通常來說一個輪胎最好就不要補超過三次，因為扎釘或多或少都會影響到輪胎的安全性，扎釘越多輪胎的安全性就會越低，所以并不建議輪胎反復修補使用。

補胎的方式有哪些?

補胎的方式有多種，傷口的面積的大小不同所采取的補胎方式也不同。目前主流的補胎方式有4種：

1、蘑菇釘補胎：修補效果好，更持久，但是費用也相對要高，耗時更長，主要適用于比較大的傷口。

2、熱補胎：修補后很耐用，但是對加熱的溫度和時間要求高，掌握不好容易破壞輪胎結(jié)構(gòu)。

3、膠條補胎：不用拆裝輪胎的，也不用做動平衡，方便快捷;但是需將傷口擴大，在長時間之后可能會出現(xiàn)漏氣的現(xiàn)象。

4、貼片補胎：方便但不耐用，適用于較小的傷口。

總結(jié)：是并不是所有輪胎扎釘子之后都可以采取補胎的方式處理，必要時還是需要直接更換，否則輪胎即使不漏氣但安全性能會大大降低。