凌尚，作為廣汽豐田TNGA躍級座駕，自上市以來，秉持著“年輕就是敢于熱愛，不斷挑戰(zhàn)，躍級而上”的精神，致力于將中高級車入門級的駕乘體驗普及化，為更多注重品質(zhì)消費的年輕用戶提供獲得感MAX的躍級體驗。那2023款報價多少呢?具體介紹如下!

本文目錄

1、凌尚2023款報價多少?

2、凌尚2023款配置如何?

3、廣汽豐田凌尚什么檔次?

4、廣汽豐田凌尚三大件靠譜嗎？

凌尚2023款報價多少?

2023款凌尚8月23日煥新登場，新增高性價比等級：領(lǐng)先版。原等級版本：豪華版、尊貴版在“智能化配置”、“內(nèi)飾配置”上進行全面升級。全系三大版本，售價13.98萬 – 15.88萬。以更低的門檻，更高的配置，再次詮釋“眾人皆可享品質(zhì)座駕”的躍級精神，將TNGA2.0L動力、準L2級自動駕駛輔助系統(tǒng)等高價值配置體驗門檻進一步打破，讓更多年輕消費者輕松體驗TNGA品牌魅力。

2023款凌尚以13.98萬的入門價格，全系享受國家購置稅減半政策，讓消費者輕松躍享中高級轎車入門級別體驗。同時，為滿足不同圈層的購車習慣，廣汽豐田還針對老車主推出“老友惠”二手車置換政策、“購車無憂”保養(yǎng)套餐和上門保養(yǎng)等服務，讓凌尚全生命周期更有保障。在未來，凌尚將用更駕趣、更智能、更舒適的產(chǎn)品實力，持續(xù)強化“中高級入門挑戰(zhàn)者”形象，不斷普及超越消費者期待的躍級體驗。

凌尚2023款配置如何?

凌尚2.0L動力最大功率達126kW，最大扭矩205N·m，配上10擋變速的Direct Shift-CVT變速箱，線性又充沛的動力輸出，任何時候提速都感覺不到頓挫感。在225/45 R17運動化胎寬、運動化座椅、TNGA架構(gòu)低重心底盤設(shè)計和運動化雙叉臂獨立懸架調(diào)校加持下，更讓大家沉浸式體驗無限接近凱美瑞TNGA 2.0L動力的駕趣。

凌尚合資A+級別轎車軸距最長的車型，2750mm的長軸距，使得它擁有“凱美瑞同款”的980mm后排乘坐空間，以及儀表臺和車門等乘客接觸的位置，均以軟性皮質(zhì)包覆，媲美中高級轎車駕乘質(zhì)感。

2023款凌尚，將中高級車的車內(nèi)高品質(zhì)體驗進行普及。如豪華版，新增“12.3英寸全液晶儀表”，更有“電動天窗”、“主副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)”、“四門車窗一鍵升降”等高價值配置，讓追求品質(zhì)生活的年輕人觸手可及地擁有堪比中高級轎車的躍級坐乘體驗。

車型的“智能化配置”是現(xiàn)在年輕人購車時關(guān)注的重要因素之一，2023款凌尚在“自動駕駛智能化配置”、“車聯(lián)網(wǎng)配置”方面，秉承著“眾人皆享”的躍級精神。

2023款凌尚全系標配TSS智行安全套裝、豐云悅享車聯(lián)網(wǎng)。其中，已經(jīng)累計行駛超130億公里的TSS智行安全套裝，每時每刻地融入到你用車過程：長途旅行高速行使時，使用TSS中的DRCC(動態(tài)雷達巡航控制系統(tǒng))以及LTA(車道循跡輔助系統(tǒng))使得駕駛者長時間駕駛的精神疲勞感大大緩解，出行安全也更有保障。在日常市區(qū)上下班時段，使用HAC(坡路起步輔助控制系統(tǒng))、Autohold(自動駐車)讓新手在每次坡道起步時，都能防止車輛后溜，并緩解紅綠燈前長時間踩住剎車引起的腿部酸疼感。

此外，在行車過程中，駕駛者可以通過智能語音控制系統(tǒng)、在線導航、CarPlay等手機互聯(lián)功能應有盡有，只要發(fā)出語音指令，即可輕松完成調(diào)控車窗、空調(diào)等操作，宛如掌控一切的調(diào)度者。

廣汽豐田凌尚什么檔次?

凌尚也算不上多時尚多年輕，如果要準確描述廣汽豐田凌尚是什么檔次，我認為這款車還是比較務實的一款家用車，因為它的身上實在是有太多雷凌的影子了，哪怕用了號稱年輕運動的C-HR的發(fā)動機也無濟于事。

基于這種檔次和風格，開凌尚的都是什么人自然就不難預估，要么就是和我朋友一樣，是那種父母給錢所以要考慮父母感受的，要么就是自己還比較年輕但已經(jīng)有家庭的，這么一看你會發(fā)現(xiàn)，凌尚和雷凌的目標群體都是一致的。

廣汽豐田凌尚三大件靠譜嗎？

豐田造車有ABCD四個等級，A級最高D級最低;而所謂的等級高低，包括了配置水平以及生產(chǎn)標準高低，用D級標準去生產(chǎn)的豐田車有漢蘭達、YARiS L系列;C級標準生產(chǎn)的是卡羅拉、雷凌、凱美瑞、亞洲龍，還有凌尚和亞洲獅 ;B級標準生產(chǎn)的是皇冠;A級標準生產(chǎn)的則是全系雷克薩斯。

從豐田以往的情況來看，哪怕是CD標準生產(chǎn)的車，其質(zhì)量和可靠性都是“杠杠的”，做到了有口皆碑的程度，所以對于凌尚來講，而且還是廣汽豐田出品的(你懂得)，就更加不用擔心凌尚質(zhì)量怎么樣了。

底盤和操控的表現(xiàn)依然是TNGA架構(gòu)的出色水準，懸架對于振動的吸收很給力，哪怕路面不好車身依然維持著比較平穩(wěn)的姿態(tài)，一個大角度的入彎，可以感受到前輪在緊緊咬著地面，而屁股則很快地跟隨車頭擺了過來，整個劈彎的過程，懸架對于側(cè)傾的控制弱了點，但你仍然感受到整個車還是受控的。

亞洲獅的三大件動態(tài)表現(xiàn)以一款家用車來說，是可以得到高分的，相信姐妹車型凌尚也是如此，而且三大件可靠性亦不必過多擔心，底盤也好機波也罷，在豐田其他車型上已經(jīng)通過了質(zhì)量考驗，是沒有問題的。

總結(jié)：相比大多數(shù)中高級轎車2.0L動力普遍售價均在17萬元起，2023款凌尚作為13萬級轎車，即搭載TNGA 2.0L高性能發(fā)動機，通過高性價比和強實力躍級挑戰(zhàn)中高級轎車市場。