眾所周知，聊到福特探險(xiǎn)者這車，在我眼里它絕對(duì)屬于“閉著眼買系列”的。30多萬的價(jià)格，硬派風(fēng)格中大型SUV，配置高，而且在動(dòng)力和底盤等部分也很舍得用料，它是一款真正靠實(shí)力吃飯的車。想想當(dāng)年探險(xiǎn)者進(jìn)口國內(nèi)，憑借在美國的名氣，迅速打開了市場，甚至瓜分了“BBA”的市場份額，再到后來國產(chǎn)進(jìn)一步打開銷量，這些都印證了它的成功。那2023款價(jià)格多少呢?具體知識(shí)介紹如下!

本文目錄

1、2023款長安福特新探險(xiǎn)者價(jià)格多少?

2、2023款長安福特新探險(xiǎn)者怎么樣?

3、福特探險(xiǎn)者的投訴量高嗎?

4、探險(xiǎn)者變速箱什么牌子?

2023款長安福特新探險(xiǎn)者價(jià)格多少?

日前長安福特新款探險(xiǎn)者將于9月6日上市。新車此前已開啟預(yù)售，共推出4款車型，預(yù)售價(jià)區(qū)間30.98萬-37.98萬元。該車外觀采用偏向硬漢風(fēng)格的設(shè)計(jì)語言，通過棱角分明的線條營造力量感。并且，其還將時(shí)尚元素融入設(shè)計(jì)當(dāng)中，整體風(fēng)格也更豪華。

2023款長安福特新探險(xiǎn)者怎么樣?

外觀方面，全新探險(xiǎn)者前格柵使用了點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)，頭燈組也進(jìn)行了調(diào)整，內(nèi)部結(jié)構(gòu)與前格柵的銀色點(diǎn)陣裝飾融為一體，視覺上整體感較強(qiáng)，并且加入了貫穿式LED日行燈，相比較老款車型顯的更加年輕、時(shí)尚，受眾人群也更加廣泛。

車身側(cè)面與老款車型保持一致，長寬高尺寸分別為5063mm*2004mm*1778mm軸距為3025，新車長度相比老款縮短了12mm。

車尾部分也是新車調(diào)整較為明顯的區(qū)域，給人一種換代的感覺。尾燈采用了類似貫穿式的設(shè)計(jì)，整體尺寸進(jìn)一步縮小，示寬燈加入了流水動(dòng)態(tài)效果，尾燈整體使用了熏黑設(shè)計(jì)，與此同時(shí)，新車后保險(xiǎn)杠也進(jìn)行了重新調(diào)整，排氣布局變?yōu)榱穗[藏式。

內(nèi)飾方面，全新探險(xiǎn)者除了使用雙拼色設(shè)計(jì)之外，還增加了27英寸的中控屏，將科技感拉滿，此外，新車的中控臺(tái)加入了更多黑色鋼琴烤漆材質(zhì)，整體更加年輕化。

新車的座椅不管是質(zhì)感還是舒適度上都有很大提升，大面積的Dinamica超纖維環(huán)保麂皮材質(zhì)之前出現(xiàn)在豪華品牌的高配車型上，此外，全新探險(xiǎn)者的座椅還使用了福特與鷹革沃特華聯(lián)合開發(fā)的溫莎立體壓花，質(zhì)感出色。

動(dòng)力方面，全新探險(xiǎn)者本次并沒有針對(duì)動(dòng)力進(jìn)行調(diào)整，延用了2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)+10AT變速箱的組合，發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率203kW，峰值扭矩425N·m，后驅(qū)/四驅(qū)可選。

福特探險(xiǎn)者的投訴量高嗎?

國產(chǎn)探險(xiǎn)者的毛病不算多，根據(jù)第三方汽車故障投訴平臺(tái)車質(zhì)網(wǎng)的數(shù)據(jù)可以看到，其中2020款車型的投訴量共有294個(gè)，其中典型故障主要為汽油箱異響、車身共振、變速箱頓挫、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)抖動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)漏油等。

而根據(jù)汽車銷量統(tǒng)計(jì)可知，長安福特探險(xiǎn)者在2020年累計(jì)賣出2萬多輛車，2021年銷量也將近3萬輛，在這樣的銷量下故障投訴量還是算比較少的，因此這款車的毛病不算多，車輛的品質(zhì)表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。

當(dāng)然，至于福特探險(xiǎn)者車質(zhì)量到底怎么樣目前還無法下定論，畢竟這款車是在2020年才推出的，車輛還缺乏長時(shí)間的市場考驗(yàn)，如果大家買車比較看重品質(zhì)那么還是建議再等一等，觀望一段時(shí)間后確定車輛不存在明顯通病后再入手也不遲。

探險(xiǎn)者變速箱什么牌子?

其實(shí)這臺(tái)自動(dòng)變速箱并不是第一次搭載在通用的車型上，其實(shí)在好幾年前福特野馬和F150皮卡已經(jīng)率先使用了這款變速箱(部分車型)。這款自動(dòng)變速箱全都是在美國密歇根州進(jìn)行生產(chǎn)的，短時(shí)間內(nèi)不會(huì)下放到國產(chǎn)的通用車型中。在經(jīng)歷了3年的時(shí)間驗(yàn)證，這臺(tái)變速箱沒有出現(xiàn)什么嚴(yán)重的故障，可靠性可見一斑。

這臺(tái)變速箱格擋之間的傳動(dòng)比變化比較小，因此順滑流暢的變速效果才是它所追求的。但當(dāng)你需要激烈駕駛時(shí)，這臺(tái)變速箱也很愿意幫你去降檔，它最多支持一次連降五擋，能一瞬間把發(fā)動(dòng)機(jī)拉到高轉(zhuǎn)狀態(tài)，動(dòng)力來的更加直接。

在變速箱的輕量化設(shè)計(jì)上，這臺(tái)10AT做了很多充足的準(zhǔn)備，其體積和8AT變速箱沒多大區(qū)別。液力變矩器只有26厘米的寬度，同時(shí)這臺(tái)10AT還把離合器進(jìn)行了多重同軸設(shè)計(jì)，使其只用了六組離合器和四組行星齒輪就做出了10個(gè)前進(jìn)擋。最大能承受800牛米的扭矩，性能優(yōu)異。

總結(jié)：目前新款福特探險(xiǎn)者于9月6日正式上市，提供了四款車型讓消費(fèi)者選擇，而且每款車型都有六座和七座版本(不同座位數(shù)價(jià)格不變)，官方售價(jià)為30.98-37.98萬元。