捷途X70以及X70 PLUS，眾所周知在目前在售車型的選擇十分豐富，如此多的細(xì)分車型，能夠給消費(fèi)者提供更多的選擇。捷途品牌已經(jīng)達(dá)成60萬輛的里程碑，就目前來說2023款捷途X70諸葛已經(jīng)上市，那價(jià)格多少呢?相關(guān)知識(shí)介紹如下!

本文目錄

1、2023款捷途X70諸葛報(bào)價(jià)多少?

2、2023款捷途X70諸葛怎么樣?

3、捷途x70的缺點(diǎn)有哪些?

2023款捷途X70諸葛報(bào)價(jià)多少?

新款捷途X70PLUS與X70諸葛正式上市，其中新款捷途X70 PLUS共推出8款車型，售價(jià)區(qū)間為8.99-13.59萬元;新款捷途X70諸葛共推出3款車型，售價(jià)區(qū)間為14.19-16.79萬元。

上市期間，新車還為用戶帶來5重驚喜禮遇。分別為訂金2000元抵4000元購車禮，0首付、36-60期超長貸、30期0利息金融禮、首任車主整車終身質(zhì)保禮，首任車主享終身免費(fèi)基礎(chǔ)流量+5年免費(fèi)娛樂流量嗨享流量禮，以及置換禮(捷途X70 PLUS至高10000元，捷途X70諸葛至高20000元)等。

2023款捷途X70諸葛怎么樣?

造型方面，新車將延續(xù)“徽城翹楚”設(shè)計(jì)理念，新款X70諸葛采用了橫向鍍鉻飾條設(shè)計(jì)，與老款車型保持一致。而新款捷途X70 PLUS則是換裝了直瀑式中網(wǎng)造型，造型看上去更具視覺沖擊力。其余整體依舊沿用老款車型的設(shè)計(jì)。

內(nèi)飾方面，新車針對(duì)儀表臺(tái)、門板、空調(diào)出風(fēng)口以及座椅造型等進(jìn)行了修改，層次感更強(qiáng)，原有三個(gè)獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口改為一體式設(shè)計(jì)，下方的空調(diào)控制區(qū)域升級(jí)為液晶面板，并換裝全新造型的電子擋桿。配置方面將配備8揚(yáng)聲器SONY音響、540度倒車影像、62英寸全景天窗等。另外新款捷途X70諸葛將全系標(biāo)配騰訊生態(tài)，并將搭載L2.5級(jí)駕駛輔助功能。而在座椅方面依舊會(huì)提供5座、6座和7座版本供消費(fèi)者選擇。儀表盤與中控屏采用了貫穿樣式，2023款捷途X70 PLUS與2023款捷途X70諸葛均配備高通驍龍6155芯片，中控屏幕內(nèi)搭在盟博3.0車機(jī)系統(tǒng)，全系均配備騰訊生態(tài)，擁有車載微信功能。全新的UI設(shè)計(jì)，整體更加簡潔，操作便捷。此外，導(dǎo)航系統(tǒng)做了很大提升。540度全景影像也在屏幕中開啟，可以隨時(shí)查看車輛周圍情況。

除了車內(nèi)智能化的提升，在舒適度的營造上也不容小覷，2023款捷途X70諸葛擁有8個(gè)索尼揚(yáng)聲器，提升車內(nèi)的音色品質(zhì)。在座椅用料以及舒適度上，全車座椅均采用抗菌面料，在諸葛頂配車型的副駕還擁有老板按鍵。

動(dòng)力上，新車提供1.5T、1.6T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可選，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115kW(156馬力)，最大扭矩230Nm，匹配6速手動(dòng)和6速雙離合變速箱;1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率145kW(197馬力)，最大扭矩290Nm，匹配7速雙離合變速箱;2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率187kW(254馬力)，最大扭矩390Nm，匹配7速雙離合變速箱。這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與雙離合的變速箱匹配不錯(cuò)，無論加速還是低速行駛，都不會(huì)出現(xiàn)很突兀的感覺，這臺(tái)車擁有ECO、NORMAL和SPORT三種駕駛模式，可在屏幕中切換。

捷途x70的缺點(diǎn)有哪些?

1、品牌影響力太弱。對(duì)于國內(nèi)大部分消費(fèi)者而言，汽車除了用于代步以外還可能是身份、經(jīng)濟(jì)實(shí)力的象征，所以大家在買車的時(shí)候都會(huì)盡量往大品牌身上靠。然而奇瑞如今并沒能躋身一線自主品牌行列，更何況捷途這個(gè)子品牌，因此捷途的品牌影響力是影響這款車銷量的一大因素。

2、外觀不夠運(yùn)動(dòng)。在如今年輕消費(fèi)者當(dāng)?shù)赖臅r(shí)代里，越來越多車企在制造車輛的時(shí)候都開始往年輕、運(yùn)動(dòng)化的方向發(fā)展，即使是家用車造型的兇悍程度也不亞于性能車。而捷途X70的整體造型中規(guī)中矩，沒有太大的亮點(diǎn)使得這款車不能給人留下太深的印象，無法牢牢抓住消費(fèi)者的眼球。

3、動(dòng)力偏肉。捷途X70搭載了一臺(tái)1.5T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并分別匹配6擋手動(dòng)和6擋干式雙離合變速箱，其中最大馬力156匹，峰值扭矩230牛米，雖然賬面數(shù)據(jù)看著不錯(cuò)，但實(shí)際駕駛時(shí)處段動(dòng)力表現(xiàn)并不好，車輛在起步或者超車的時(shí)候會(huì)顯得比較肉。

4、懸架減震不舒適雖然捷途X70采用了多連桿式獨(dú)立后懸架，但懸架的調(diào)校比較硬，導(dǎo)致車輛在行駛過非鋪裝路面或者過減速帶的時(shí)候車身會(huì)造成比較嚴(yán)重的晃動(dòng)，車內(nèi)乘客能夠明顯感受到顛簸感，乘坐舒適性大打折扣。

5、噪音比較大。噪音大幾乎是同價(jià)位所有車型的通病所在，捷途X70也很好地延續(xù)了這樣的“傳統(tǒng)”，當(dāng)車輛低速行駛的時(shí)候車廂靜謐性表現(xiàn)尚可，但是只要行駛速度上來后各種風(fēng)噪、胎噪就隨之而來了，想要不受噪音干擾就只能將音樂播放音量調(diào)高。

6、內(nèi)飾異味大。雖然捷途X70的車內(nèi)采用了大面積軟質(zhì)材料進(jìn)行覆蓋，不論是在視覺上還是觸摸手感上都有著不錯(cuò)的豪華質(zhì)感，但考慮到成本因素的限制，這種材料并不高端，以至于在新車剛提車的時(shí)候會(huì)存在異味較大的問題，車主需要花心思對(duì)新車進(jìn)行除味。

7、變速箱可靠性不足。捷途X70的自動(dòng)擋車型所搭載的變速箱為干式雙離合變速箱，干式雙離合在汽車市場上可謂是“臭名昭著”，不僅容易產(chǎn)生頓挫，變速箱的耐用性也不及濕式雙離合，這就使得捷途X70的市場競爭力又小了一截。

8、小毛病比較多。從第三方汽車故障投訴平臺(tái)車質(zhì)網(wǎng)中可以了解到，其中2020款捷途X70的故障數(shù)共156個(gè)，車輛的典型故障為減震器異響、影音系統(tǒng)故障、車身生銹、故障燈亮、發(fā)動(dòng)機(jī)異響、變速箱異響等，雖然故障的數(shù)量不多，但是故障類型卻五花八門，捷途的品控還有較大的提升空間。

9、配置略低。捷途X70即使是頂配車型也只配備了主副駕駛安全氣囊以及前排側(cè)氣囊，車輛的安全性保障比較低，此外像駐車?yán)走_(dá)、定速巡航、全景天窗等基礎(chǔ)配置在中低配車型上也并沒配備，并且全系車型均沒有LED大燈以及自動(dòng)空調(diào)。

10、售后不方便。由于捷途品牌面世的時(shí)間并不長，所以該品牌的4S店數(shù)量非常少，車主在售后的時(shí)候往往會(huì)去奇瑞4S店。然而這時(shí)大家可能會(huì)發(fā)現(xiàn)其實(shí)奇瑞的4S店數(shù)量也非常少，以廣州為例，在地圖上檢索奇瑞4S店只出現(xiàn)6個(gè)結(jié)果，其中有4家店都只是二級(jí)經(jīng)銷商，可靠性不及正規(guī)4S店。

總結(jié)：捷途X70諸葛本身就是一臺(tái)很扎實(shí)的中型SUV，再加上現(xiàn)在變得更精致的外觀、更智能化的配置和更強(qiáng)的動(dòng)力，讓它的賣點(diǎn)更加突出了，而且售價(jià)相比老款也幾乎沒什么變化，所以如果你預(yù)算有限又想要較好的出行體驗(yàn)，新款的捷途X70諸葛是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。