眾所周知，現(xiàn)在的新能源車，選擇的余地很大。E-QM5在同價位的空間配置和動力上都很不錯，買車的時候看了不少車，總體來說很多人對E-QM5的性價比還是很滿意的。買車的時候，只要你喜歡就行。E-QM5看起來線條流暢，充滿了肌肉感，外觀也很吸引人，接下來就讓我們來一起了解一下紅旗E-QM5 PLUS售價多少吧!

本文目錄

1、紅旗E-QM5 PLUS售價多少?

2、紅旗E-QM5 PLUS怎么樣?

3、紅旗h5的缺點有哪些?

紅旗E-QM5 PLUS售價多少?

日前紅旗E-QM5 PLUS上市，售價20.78萬元。新車外觀與E-QM5基本保持一致，其主要并新增量子銀灰和紅旗紅兩種配色。續(xù)航方面，該車綜合工況續(xù)航里程達到605公里。與此同時，2022款E-QM5 PLUS 431km換電樂享版、2022款E-QM5 PLUS 431km充電樂享版也同步上市，售價分別為12.28萬元、16.58萬元。

紅旗E-QM5 PLUS怎么樣?

外觀方面，新車直瀑格柵與標志性紅色飾條、機艙蓋融為一體。兩側(cè)大燈組采用分體式設(shè)計且E-QM5 PLUS還新增自動頭燈，燈帶線條與格柵相連接十分具有設(shè)計感。車身側(cè)面，新車采用年輕化設(shè)計，C柱部分玻璃向后延伸出黑色裝飾，充電口則設(shè)置在左側(cè)輪拱上方。

內(nèi)飾方面，新車采用極簡的設(shè)計風格并省去了很多物理按鍵，因此看上去相當簡潔。另外，10.1英寸懸浮式中控屏+大尺寸全液晶儀表的搭配，也讓該車看上去很有科技感。

動力方面，E-QM5 PLUS搭載最大功率為140千瓦的電動機，匹配容量為82千瓦時電池組。續(xù)航方面，紅旗E-QM5 PLUS綜合續(xù)航里程605km，且車輛支持42分鐘內(nèi)將電量從20%充至80%快充功能。

紅旗h5的缺點有哪些?

1、內(nèi)飾年輕化和科技感欠缺。中控臺是目前主流的T字形+懸浮式中控屏的布局，環(huán)抱式的內(nèi)飾突出的還是舒適、豪華氛圍。不過對于年輕消費群體而已，這樣的內(nèi)飾視覺感受略顯老氣橫秋。

2、內(nèi)飾做工襯不上紅旗品質(zhì)。紅旗H5在用料上它表現(xiàn)得很不錯，該軟的地方都是軟的，此外還使用了少許木質(zhì)飾板進行點綴，符合消費者對于它的預期。而在做工上就顯得沒那么細致了，比較毛糙。

3、手機與車機系統(tǒng)連接方式單一。H5車機配備紅旗智聯(lián)系統(tǒng)，主要包含語音交互、聽歌、導航和聊天等功能，實際功能性不錯。遺憾的是，該車并沒有配備CarPlay功能。

4、空調(diào)調(diào)節(jié)不順手。紅旗H5空調(diào)系統(tǒng)除風量調(diào)節(jié)是物理按鍵外，其余控制鍵均是觸摸形式，且沒有觸摸反饋，對于行駛中盲操作不太方面。此外，控制面板容易收集指紋。

5、前排儲物空間欠缺。前排儲物空間表現(xiàn)一般，數(shù)量不算多，也沒有專門用來放手機的地方，后排儲物空間基本夠用了，后排扶手里還有一個不小的儲物盒。

6、發(fā)動機存在明顯遲滯現(xiàn)象。渦輪介入前后過渡的不是很自然，2000rpm以后動力相對更加飽滿，但遠談不上強勁，動力表現(xiàn)有點兒對不起它那動感的外形。

7、變速機構(gòu)平順性有改善空間。變速箱的表現(xiàn)只能勉強算基本合格，它的換擋邏輯沒有問題，但換擋動作不太快，另外，跟比較優(yōu)秀的變速箱比，它在平順性上也稍微差了點兒意思，D擋狀態(tài)滑行降擋時，會有輕微的頓挫感。

8、底盤存在松散感。為了迎合更多消費者的需求，底盤也是完全偏舒適的設(shè)定。懸架在顛簸的過濾上表現(xiàn)得不錯，路面上的大多數(shù)沖擊都能被有效化解掉。不好的是在壓過一些連續(xù)的坑洼時，底盤略顯松散。

總結(jié)：紅旗E-QM5還是很有辨識度的，鍍鉻裝飾讓它看起來充滿了豪華感，那標志性的車燈更是吸引了不少人的目光，遠遠看去就像是一輛紅旗。